Автомобилдик кондиционердин басымын которгуч
Автомобилдик кондиционердин басым которгучу кондиционердин муздаткычын коргоонун бир бөлүгү болуп саналат, ал басымды убагында тууралай алат. Кондиционер системасындагы муздаткычтын басымы өтө жогору же өтө төмөн болгондо, басым өчүргүч өчүрүлөт, ошондуктан компрессор иштебейт (баскыч өчүргүч жана башка өчүргүчтөр компрессорду башкаруу үчүн реледи көзөмөлдөйт) жана системанын компоненттерин зыяндан коргойт.Жалпысынан эки-мамлекеттик басым которуу жана үч-мамлекеттик басым которуу болуп бөлүнөт. Басым өчүргүч көбүнчө компрессорго, конденсатордук электр желдеткичине же суу резервуарынын желдеткичине туташтырылган. Ал унаадагы ECU тарабынан башкарылат жана кондиционердеги басымдын өзгөрүшүнө жараша желдеткичтин ачылышын көзөмөлдөйт. Өчүрүү, же аба көлөмү, басым өтө жогору болгондо, компрессор системаны коргоо үчүн ишин токтотот.
Биздин компаниянын азыктарынын бардык басым параметрлери жабдууларды жакшыраак дал кардарлардын талаптарына ылайык ылайыкташтырылган. Эгерде сиз сиздин жабдууңузга кандай старт-стоп басымы керектигин билбесеңиз, биз менен байланышыңыз. Бизде аны өлчөө жана сизге ылайыктуу параметрлерди ыңгайлаштыруу үчүн кесипкөй инженерлер бар.
Автомобилдик кондиционерлер, кыязы, компрессорлордон, конденсаторлордон, кабыл алгыч кургаткычтардан, кеңейтүүчү клапандардан, бууланткычтардан жана үйлөрдөн турат. Жалпысынан, кысуу процессинин төрт этаптары бар, жылуулук таркатуучу процесс, дроссель процесси жана жылуулукту жутуу процесси. Компрессордук процесс. бууланткычтын чыгышындагы төмөнкү температурадагы жана төмөнкү басымдагы муздатуучу газды соруп алат, ал эми кысылган жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы газ конденсаторго кирет. Конденсацияланган газдан кийин ал суюктукка айланат жана көп сандагы heat.The муздатуучу суюктуктун температурасы жана басымы кеңейүүчү клапан аркылуу төмөн температурадагы тумандуу тамчыларга айланат. Акыр-аягы, туман муздаткыч бууланткычка кирип, газга буулануу процессинде көп жылуулукту өзүнө сиңирип алат. Унаа кондиционери колдонулуп жатканда, муздаткыч канаттарынын тосулуп калышы, айланбаган муздатуу сыяктуу анормалдуу шарттар болгондо. желдеткичтер, же ашыкча муздаткыч, системанын басымы өтө жогору болот. Эгер ал көзөмөлдөнбөсө, жогорку басым системанын компоненттерине зыян келтирет.
